概要
東京都と新潟県を結ぶ国道17号。
この国道17号の群馬県と新潟県の県境には三国峠があり、その下を三国トンネルが通っていましたが、老朽化などの為、2022年3月19日に新しく新三国トンネルが開通しました。
今回はこの新三国トンネルを中心に、 群馬県利根郡みなかみ町にある月夜野道路情報ターミナルから新三国トンネルを抜け、新潟県南魚沼郡湯沢町にある関越道の湯沢IC出入口にある湯沢IC入口交差点までの約39.5kmのドライブコースです。
動画と感想
・通常視点(撮影:2024.10)
群馬県と新潟県の県境にある新三国トンネルを走る国道17号です。
これまで長らく利用されてきた三国トンネルが老朽化等により閉鎖され、新たに新三国トンネルが開通したとの事でしたので、行ってみました。。。だいぶ、開通から時間が経ちましたが。。。
以前の三国トンネルはかなり狭く暗い印象で、大型車などとすれ違う際はかなり怖かった記憶がありますが、また路面もかなり荒れていた様に思えます。
今回開通した新三国トンネルの印象ですが、当然ですが今どきのトンネルと言った印象。特別何か凄い事がある訳でも無く、普通に通れるトンネルでした。(←大事)
トンネル以外では群馬県側の峠手前の道は相変わらず走りやすいとは言えない印象でした。(随分前ですが)一部、登坂車線が追加された以外はあまり変わらず、交通量の割に急なカーブが多い印象の道でした。
コース紹介
※YouTubeのチャプター機能を利用し、動画と本ページのコース紹介を連動させています。
番号が振ってあるコース案内、注意点などを動画で確認しやすくなる様にしてみました。
(S)スタートは群馬県利根郡みなかみ町にある月夜野道路情報ターミナルから(01:39)
南魚沼・猿ヶ京温泉方面へ
出て直ぐに関越道 月夜野IC
国道17号を進みます。
この辺りは舗装の溝(グルービング)があり、安全の為だとは分かりますが、ハンドルが取られるのは怖いし、振動やノイズが大きくなるのも。。。
この日は工事区間が多かった印象です。
10月末と言う事もあり、降雪前に工事を終わらせる必要があるのでしょうか?
この辺りは道幅に余裕があり、走りやすい印象です。
ですが、進むにつれ道の周りに民家が増え、道幅も狭くなってきました。
そして個人的にあまり好きではない、道路の際っきわに建つガードレール。
道幅も狭い事と相まって、結構な圧迫感。何かを避けるにも逃げ場所が無い感じで苦手です。
沿線には民家も多く、交通量も多いので、迂回する様にバイパスとか、、、出来ないか。。。
いつもここを走ると気になる橋。
@さんさんばしと言うそうです。(14:26)
更に進んで行きます。
そして猿ヶ京温泉街の手前、赤谷湖脇に降り道からのカーブあり。A急カーブ(20:08)
猿ヶ京温泉街を抜けると。。。
本格的に山道へ
ここの辺りから新三国トンネルまで、B長い坂道・急カーブ区間になります。(21:57)
この辺りは比較的新しい感じです。
この登坂車線は最近?出来た気がします。
交通量の割に、急なカーブが多く、勾配も厳しく、道幅も狭い印象。
やはりここでも工事区間がありました。
そしてC新三国トンネル(36:05)
右側には三国トンネルが見えます。
うん。今どきの普通な印象のトンネルです。
明らかに以前の三国トンネルより安心して走れます。
トンネルを抜け新潟県へ
この辺りは長く勾配の厳しい降りが続きます。
また、カーブが少なく、速度が出やすいので注意。
D長い坂道(37:19)
苗場スキー場辺りまで続きます。
苗場スキー場界隈を進んで行きます。
更に進んで行くと、再びE長い坂道(43:32)
こちらもカーブが少なく、速度が出やすいので注意。
そんな坂道を最後にある二居大橋
これまで広かった道幅が急に狭くなるので注意して下さい。
F道幅注意(46:42)
その先にあるトンネル内も狭い印象。
更に進むと現れる名物(だと勝手に思っている)中央分離帯のあるG急カーブ区間(49:30)
中央分離帯のある道幅も広い一車線。。。なんかアウトインアウトのコース取りをしたくなるのは私だけでは無いはず!?
今回は工事の為、逆走する体験が出来ました(笑)
暫く進むとH道の駅 みつまたが現れます。(55:34)
比較的最近出来たよな〜って思ってたら2013年開業でビックリ。結構時間たってましたね。。。
そしてその先にあるやや道幅の狭いトンネルを抜けると。。。
中央分離帯のある急なカーブ。
暗い所から明るい所へ。目が慣れないうちに現れるので注意して下さい。
更に進んで行くとまたまた長い下り坂。
そして厄介なのが、速度が乗った先にある急カーブ。
スピードの出し過ぎには十分注意して下さい。I長い坂道(要所に急カーブ)(58:09)
降り切ると周辺には民家や店舗が増えてきました。
最後は新潟県南魚沼郡湯沢町にある関越道の湯沢IC出入口にある湯沢IC入口交差点(信号あり)にて(G)ゴール。(1:04:32)
お疲れさまでした。
詳しくは動画をご覧下さい。
周辺のドライブコース
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No.152 群馬県道64号平川横塚線 / 群馬県沼田市〜川場村〜片品村〜沼田市
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No.069 群馬県道251号沼田赤城線 赤城道路 / 群馬県沼田市上沼須町〜前橋市富士見町
No.149 国道353号 赤城山南面 / 群馬県渋川市〜みどり市
No.150 からっ風街道 / 群馬県桐生市〜渋川市
No.153 坤六峠 群馬県道63号水上片品線 / 群馬県利根郡片品村~みなかみ町
No.272 魚沼スカイライン / 新潟県十日町市〜南魚沼市
No.273 しゃくなげ湖 / 新潟県南魚沼市
・経路:30〜50km圏内
No.026 榛名西麓広域農道 / 群馬県吾妻郡東吾妻町・高崎市
No.035 国道406号 / 群馬県吾妻郡長野原町〜高崎市倉渕町
No.037 二度上峠 群馬県道54号長野原倉渕線 / 群馬県高崎市倉渕町〜吾妻郡長野原町大字北軽井沢
No.070 群馬県道4号前橋赤城線 赤城道路 / 群馬県前橋市
No.085 矢木沢ダム専用道路 / 群馬県利根郡みなかみ町
No.090 白岩宮沢スーパーライン / 群馬県高崎市
No.092 群馬県道28号高崎東吾妻線 / 群馬県高崎市箕郷町〜榛名湖町
No.093 榛名湖ドライブ / 群馬県高崎市・吾妻郡東吾妻町
No.094 群馬県道33号渋川松井田線 / 群馬県高崎市倉渕町〜榛名湖町(榛名湖 南駐車場)
No.096 地蔵峠 群馬県道33号渋川松井田線 /群馬県高崎市倉渕町〜安中市松井田町
No.108 群馬県道126号榛名山箕郷線 / 群馬県高崎市榛名湖町〜箕郷町
No.109 榛名山道路 群馬県道33号渋川松井田線 / 群馬県高崎市榛名湖町〜渋川市伊香保町伊香保
No.243 国道146号 / 群馬県吾妻郡長野原町〜長野県北佐久郡軽井沢町
No.239 奥志賀林道 Part3 / 長野県下高井郡野沢温泉村〜下水内郡栄村
No.274 国道252号 / 新潟県魚沼市〜柏崎市
データ
通過市町村
・群馬県
利根郡
みなかみ町
・新潟県
南魚沼郡
湯沢町
通過道路
・国道17号
重複道路
撮影
・2024.10
関連ページ
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- 群馬県沼田市から利根郡片品村・川場村を走り、再び沼田市へと走る『群馬県道64号平川横塚線』。 『群馬県道64号平川横塚線』の全区間、奥利根ゆけむり街道に含まれています。 今回はこの『群馬県道64号平川横塚線』を関越自動車道の沼田IC近く、群馬県沼田市にある国道120号との交差点(下久屋町交差点)から川場村・片品村へ。 片品村で背嶺峠を越え、最後は再び沼田市にある国道120号との交差点(平川交差点)へと走る約26.5kmのドライブコースです。
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- 群馬県の北部。吾妻郡中之条町を流れる(信濃川水系)中津川にある野反ダム、そのダム湖の野反湖。 今回はこの野反湖へと通ずる国道405号を群馬県吾妻郡中之条町にある国道292号との交差点から同じく中之条町にある野反湖の東側を通り、野反湖展望台兼案内所(野反湖バス停)へ。 国道405と別れ、その先の野反ダムの上を走り対岸までの約20kmのドライブコースです。
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- 群馬県吾妻郡長野原町から新潟県妙高市を走る国道292号。 この内、群馬県吾妻郡草津町から長野県下高井郡山ノ内町の区間を志賀草津道路と呼ばれています。 今回はこの志賀草津道路を長野県下高井郡山ノ内町にある『道の駅 北信州やまのうち』から志賀高原⇒渋峠⇒山田峠⇒湯釜⇒殺生河原を通り、群馬県吾妻郡草津町にある『道の駅 草津運動茶屋公園』までの約47kmのドライブコースです。
- No.243 国道146号 / 群馬県吾妻郡長野原町〜長野県北佐久郡軽井沢町
- 群馬県吾妻郡長野原町から長野県北佐久郡軽井沢町を走る国道146号。 また日本ロマンチック街道の一部にもなっています。 今回はこの国道146号を群馬県吾妻郡長野原町にある国道146号の起点でもあり国道144号・国道145号の起点でもある珍しい国道三起点となる交差点(羽根尾交差点)から長野県北佐久郡軽井沢町にある国道18号、国道142号と長野県道157号豊昇茂沢中軽井沢停車場線との交差点(中軽井沢交差点)までの約30kmのドライブコースです。
- No.244 碓氷峠 国道18号 / 長野県北佐久郡軽井沢町〜群馬県安中市
- 群馬県安中市と長野県北佐久郡軽井沢町との境にある『碓氷峠』 某アニメ・漫画や某ドライバーが走っていた事でも有名な峠です。 今回はこの『碓氷峠』を越える国道18号を長野県北佐久郡軽井沢町にある軽井沢駅近くから『碓氷峠』を越え、群馬県安中市にある国道18号 碓氷バイパスとの合流地点までの約15kmのドライブコースです。