概要
新潟県中央部を北東から南西に細長くのびる様に魚沼丘陵があります。
この魚沼丘陵の尾根をなぞる様に新潟県道560号田沢小栗山線が走っており、魚沼スカイラインという名称で呼ばれています。
今回はこの魚沼スカイラインを新潟県十日町市にある国道353号との交差点から同じく南魚沼市にある旧国道253号（現在は新潟県道560号田沢小栗山線）との交差点までの約19kmのドライブコースです。
動画と感想
・通常視点（撮影：2023.08）
魚沼丘陵の尾根を走る魚沼スカイラインです。
スカイラインを呼ぶに相応しい場所を走る道ですが、残念ながら計画通りに開通はしなかった為、結構過酷な道となっております。
実際の魚沼スカイラインですが、道幅が安定しておらず、狭くなったり広くなったり。また勾配もかなり急な場所が多くありました。
景色も道からの眺望はそれ程良いと言える場所が少なく、要所要所にある展望台から眺めなくては麓に広がる魚沼盆地（六日町盆地）を見渡す事が難しい印象でした。
計画通りに開通していたら、きっと素晴らしい景色の道になったのでは無いでしょうか？残念。
グーグルアースで見るとこんな感じです。
グーグルマップでも3D表示が出来るので気になる方は是非見てみて下さい。
コース紹介
（S）スタートは新潟県十日町市にある国道353号との交差点（信号なし）から
魚沼スカイライン・南魚沼方面へ
角に大きく魚沼スカイラインの看板がありました。
スカイラインと言う言葉に期待が膨らみますね。
最初のカーブを曲がると、、、細！？
あれ？スカイライン・・・
ここから暫くの間、道幅が狭かったり、急なカーブや勾配の続く道になります。
①狭路、急カーブ・急勾配区間
田んぼの脇を登って行く道は林道の様な雰囲気。
路肩には草木が鬱蒼としており、カーブでの見通しは悪いです。
結構な勾配の道ですね。
そんな道を登って行くと②魚沼展望台がありました。
駐車スペースと公衆トイレあり。
道路からでは全く見えないのでグーグル先生お願いします。
ここから先は何故かセンターラインのある片側一車線の道へ。
センターラインがあるからと言って快適に走れるわけではなく、急カーブの続く道です。②急カーブ区間
相変わらず、道幅が安定しません。が、この辺り確り整備すれば景色が良さそうな雰囲気ですね。
そんな事を思っていたら、リフトが現れました。どうやらスキー場の様です。ここは上越国際スキー場になるのでしょうか？
あのスイス風なホテル。泊まってみたいですね。
少し進むと③交差点１（信号なし）が現れます。
どちらが優先か分からないのでご注意下さい。
八箇峠方面へ左折。
更に進むと④交差点２（信号なし）が現れます。
八箇峠方面へ直進。
この辺り整備したら魚沼盆地が見渡せる素晴らしい景色になりそうですね。。。
そんなことを思っていると⑤十日町展望が現れます。
こちらも駐車スペースに公衆トイレ完備。
こちらもグーグル先生お願いします。
片側一車線区間ですが、走り難い印象です。
計画通りに開通したいたら変わっていたのでしょうか？
現在でも綺麗にする所は工事をしている様です。
更に進むと⑥護国観音苑 展望台が現れます。
こちらにも駐車スペースと公衆トイレが完備されている様ですが、入口が二つある様です？
グーグル先生お願いします。
この辺りもかなりの急勾配・急カーブ。⑦急勾配・急カーブ区間
尾根に沿って走っている感。
暫く進むと、大きなアンテナが現れます。
どうも新潟県防災行政無線桝形無線中継所らしく、かなりの出力なのでしょうか？動画では酷いノイズが入っており、音量を下げております。
そんなアンテナ脇を走っていると、今度は西方向の視界が開けました。
車載からだと見えにくいですね。
グーグル先生大活躍
奥に見えるのは十日町盆地でしょうか？
少し進むと東側にある魚沼盆地が見渡せる場所へ。
あぁ尾根に沿って走っている感。
更に進むと⑧八箇峠見晴台が現れます。
グーグル先生お願いします。（あまり良いアングルがありませんでした。）
この先、ゴール地点の旧国道253号との交差点まで降って行くのですが、⑨狭路、急勾配・急カーブ区間となります。ご注意下さい。
初めは広いのですが、途中からは・・・
センターラインが復活すると。。。
最後は新潟県南魚沼市にある旧国道253号（現在は新潟県道560号田沢小栗山線）との交差点（信号なし）にて（G）ゴール。
お疲れさまでした。
詳しくは動画をご覧下さい。
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データ
通過市町村
・新潟県
十日町市
南魚沼市
通過道路
・新潟県道560号田沢小栗山線
重複道路
撮影
・2023.08
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