蝙蝠峠 三重県道668号関大山田線：森が呼ぶ、峠が誘う。未知なる深山の趣が待つ、蝙蝠峠へ。

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No.191 香落渓 三重県道・奈良県道81号名張曽爾線 / 三重県名張市〜奈良県宇陀郡曽爾村

三重県名張市にある渓谷『香落渓』 この『香落渓』を通り、青蓮寺川沿いを三重県道・奈良県道81号名張曽爾線が走っています。 今回はこの『香落渓』を中心に三重県道・奈良県道81号名張曽爾線を三重県名張市にある三重県道691号名張青山線と三重県道694号布生夏見線との交差点（夏見橋北詰交差点）から『香落渓』を通り、奈良県宇陀郡曽爾村にある国道369号との交差点（掛交差点）までの約21kmのドライブコースです。

No.194 国道368号・国道422号 / 奈良県宇陀郡御杖村〜三重県名張市

三重県伊賀市から奈良県宇陀郡御杖村を通り、三重県多気郡多気町へと続く国道368号。 滋賀県大津市から奈良県宇陀郡御杖村を通り、三重県北牟婁郡紀北町へと続く国道422号。 この二つの国道は三重県名張市〜津市の間、重複している区間になります。 今回はこの二つの国道が重複している区間の内、奈良県宇陀郡御杖村にある『道の駅 伊勢本街道 御杖』前の交差点（敷津交差点）から三重県名張市にある交差点（蔵持町原出交差点）までの約20kmのドライブコースです。

No.195 青山高原道路 / 三重県伊賀市・津市

三重県伊賀市と津市の境に広がる青山高原 この青山高原を東西に貫くように三重県道512号青山高原公園線が走っており、愛称は『青山高原道路』と呼ばれています。 以前は青山高原有料道路と言う有料道路でしたが、現在は無料開放済み。 今回はこの『青山高原道路』を三重県伊賀市にある国道165号との交差点から同じく津市にある三重県道28号亀山白山線との交差点までの約22kmのドライブコースです。

No.196 グリーンロード（中勢広域農道）/ 三重県松坂市〜津市

三重県津市と松坂市を走る中勢広域農道ことグリーンロード 今回はこのグリーンロードを三重県松坂市にある国道23号との交差点（曽原町交差点）から津市にある三重県道28号亀山白山線との交差点までの約44kmのドライブコースです。

No.362 フラワーロード / 三重県四日市市〜亀山市

三重県の四日市市、鈴鹿市、亀山市を縦断する北勢南部広域農道は、「フラワーロード」の愛称で親しまれる快適なドライブルートです。 地域の農業を支える大切な道であり、適度なワインディングが続くことから、ドライブやツーリングを楽しむ多くの人々を魅了しています。 今回は、四日市市にある三重県道140号四日市菰野大安線との交差点（六名町南交差点）をスタート地点とし、亀山市の国道1号（国道25号）との交差点（小野町西交差点）まで、約17kmのフラワーロードを駆け抜ける魅力的なコースをご紹介します。 北勢南部広域農道、通称フラワーロードは、主に四日市市から鈴鹿市、亀山市にかけての鈴鹿山脈東麓の丘陵地帯を走ります。 この道は、沿線で盛んな花木栽培や地域農業の振興を目的として整備された背景を持ち、その名の通り、季節によっては沿道に咲く花々が心を和ませてくれます。 ルートの始まりである四日市市側は、広々とした畑が広がるなだらかな道が続きます。 視界が開けており、のどかな田園風景や遠くに見える山々を眺めながら、ゆったりとしたペースでドライブを楽しめるでしょう。 鈴鹿市に入っても、風景は四日市市と似て、比較的平坦な畑地帯の道が続きます。 しかし、亀山市に入ると、地形は徐々に変化し、ワインディングが増え、深い森林の中を進むような区間へと変わります。 左右にカーブが続くこの区間は、運転の楽しさを存分に味わえるでしょう。 そして、終点に近づくにつれて風景は再び変わり、道沿いには工業団地が広がる区間が見えてきます。 特に、かつて「亀山モデル」で一世を風靡したシャープの亀山工場の脇も通過し、日本のものづくりを間近に感じられる側面も持ち合わせています。 この区間を抜けると、国道1号（国道25号）との交差点（小野町西交差点）に到着し、ルートは終了です。 フラワーロードは、快適な走行環境と、四季折々に表情を変える沿線の風景が魅力です。 交通量が多い時間帯や大型車の通行には注意が必要ですが、流れるようなワインディングと広がる景色は、きっと素晴らしいドライブ体験を提供してくれるでしょう。

No.363 国道25号 大和街道・加太越 / 三重県亀山市〜伊賀市

三重と奈良を結ぶ主要な動脈、国道25号。 その多くは快適な「名阪国道」として知られますが、今回ご紹介するのは、かつての面影を色濃く残す一般道の国道25号、通称「名阪酷道（めいはんこくどう）」と呼ばれる区間です。 この道は、その名の通り“酷”な面も持ち合わせる、挑戦しがいのあるルートとして、一部のドライバーを惹きつけています。 今回は、三重県亀山市にある国道1号との交差点（東海道関宿西交差点）からスタート。 歴史ある旧道区間を走り抜け、同じく三重県伊賀市にある三重県道・滋賀県道50号伊賀信楽線との交差点までの、鈴鹿山脈を越える約13.5kmのコースをご紹介します。 国道25号は、三重県四日市市を起点に奈良県を経由し大阪府大阪市に至る重要な幹線道路です。 中でも、鈴鹿山脈を横断する亀山市関町から三重県伊賀市にかけての区間は、古くから大和街道の一部であり、特に「加太越（かぶとごえ）」として知られる要衝でした。 この加太越の要衝には、旅人や物資が行き交う加太宿（かぶとじゅく）が栄え、古の人々が往来を支えた歴史が色濃く残っています。 名阪国道がバイパスとして開通して以降、この一般道25号は「名阪酷道」というユニークな愛称で呼ばれるようになりました。 これは、快適な名阪国道とは対照的に、旧道ならではの道幅の狭さ、急カーブ、急勾配が連続する特徴を揶したものです。 ルートの出発点である亀山市の東海道関宿西交差点付近は、美しい町並みが残る関宿の入り口です。 そこから道は徐々に山間へと分け入り、加太川の流れに沿ってやや細いながらも、なだらかな区間が続きます。 やがて、民家が増え始め、生活感あふれる集落の風景が広がり、さらに進むと、昔ながらの趣を残す加太宿へと入ります。 かつての旅籠や商家を思わせる古風な建物が連なるこの町並みを進む道は特に狭いため、対向車や歩行者に十分注意しながら走行してください。 加太宿を過ぎると、道は再び鈴鹿山脈の懐深くへと分け入り、風景は一変します。 深い木々に覆われた山道となり、道幅が狭く、見通しの悪いカーブが連続する本格的なワインディングロードへと変わります。 通常の走行でも十分な注意が必要ですが、この周辺には砕石場（採石場）があり、その関係で大型のダンプカーが頻繁に通行します。 重量のあるダンプカーとのすれ違いや、カーブでの遭遇には、一層の注意と余裕を持った運転が求められます。 沿道には豊かな緑がどこまでも広がり、四季折々の自然美が楽しめます。春は生命力あふれる新緑が萌え、夏は深い緑のトンネルが心地よい木陰を作り出し、そして秋には山全体が燃えるような赤や黄色に染まり、息をのむような絶景がドライバーを迎えるでしょう。 険しい山道を抜けて終点に近づき伊賀市に入ると、それまでの山道とは対照的に、道は徐々に落ち着きを取り戻します。 道幅は広がり、視界の開けた周囲には広々とした田畑が織りなす牧歌的な風景が広がり始め、やがて市街地へと続く道へと変化していきます。 国道25号「名阪酷道」は、単なる移動手段ではありません。 その道の特性、歴史、そして変化に富んだ景色が、まさに「道を識る者」にこそ響く特別な体験となるでしょう。 挑戦的な山岳ルートと、そこに息づく歴史を感じたいドライバーに、ぜひ体験していただきたい道です。