概要
朝日峠と道祖神峠の周辺は原付・自動二輪は終日通行禁止
茨城県にある筑波山を主峰とする筑波山地。
この筑波山地の東側、南北に走るフルーツライン。
今回はこのフルーツラインを茨城県土浦市にある国道125号（旧道）との交差点（パープルライン入口交差点）から笠間市にある国道50号にある交差点までの約38.5kmのドライブコースです。
動画と感想
・通常視点（撮影：2021.11）
茨城県を走るフルーツラインです。
基本、農道の様ななだらかな道ですが、途中に朝日峠と道祖神峠の前後は峠道となっています。
朝日峠の峠道は下に朝日トンネルが走っており、回避する事が可能ですが、道祖神峠は回避する事はできません。
なお、この二つの峠道は原付・自動二輪は終日通行禁止となっていますのでご注意下さい。
交通量は比較的多く、ダンプカーやトラックが多く走っている印象。
コース紹介
（S）スタートは茨城県土浦市にある国道125号（旧道）との交差点（パープルライン入口交差点：信号あり）から。
石岡・笠間方面へ
片側一車線の道。
この辺りは倉庫や工場などが多く立ち並ぶ道。
交通量も多く、トラックなどの大型車両も多く走っています。
気が付けば前を走るのはロードスター。
筑波山へ向かうのでしょうか？
目の前に筑波の山々が迫ってくると現れる①交差点１（朝日トンネル南交差点：信号あり）。
筑波山方面へ右折。
この先は険しい峠道となっています。峠道を回避したい方は、直進して朝日トンネルへ。
その先で合流します。
右折後、100m程進むと②原付・自動二輪は終日通行禁止区間A
朝日峠前後の区間は原付・自動二輪は終日通行禁止になります。
先程までのなだらかな道から峠道へ。
結構厳しい印象の道へ。
そして一番の特徴は、スピード超過や暴走防止の凹凸路面が各所にある事。
山道を登りきると朝日峠付近にある交差点。
ここを左折すると筑波パープルラインになります。
峠の北側。降り側にもスピード超過や暴走防止の対策が施されています。
ちなみに眺望の良さそうな場所は殆どなく、森の中を進む印象。
山道を抜けました。
そこから少し進むと現れる③交差点２（信号なし）。
笠間方面へ左折。
なお、ここで先程峠道を回避した朝日トンネル側の道と合流します。が、この交差点には信号は無く、朝日トンネル側を走る車は結構なスピードが出ているので、注意して下さい。
更に②原付・自動二輪は終日通行禁止区間A´はここまで。
田畑の広がる道へ。
長閑な景色ですが、交通量は多い印象。
勾配は緩やか。カーブも少な目。
あくまで私の体感ですが、茨城県道64号土浦笠間線との交差点（宇治会交差点）を過ぎるとグッと交通量が減る印象です。
長閑。
目の前に山々が迫ってきました。
そして山道へ。
山道を登り始めて暫くすると現れる④原付・自動二輪は終日通行禁止区間B。
道祖神峠前後の区間は原付・自動二輪は終日通行禁止になります。
朝日峠に比べると、緩やかな印象。
ただし、山道の区間はかなり長め。
登りきると道祖神峠。
降りへ。
降り側も比較的緩やかな印象。
！？
草生える！！
センターライン部分に草生えてる。自然のセンターポールですね。。。
殆ど使われていない道では偶に見かけますが、それなりに車が走る道では珍しい気がします。
④原付・自動二輪は終日通行禁止区間B´はここまで。
これまでとは違い、山間を進む道へ。
峠の前後でかなり印象が変わりました。
上を走るのは北関東自動車道。
北関東自動車道を潜り、2.5km程進むと現れる⑤交差点３（信号なし）。
右カーブの途中に現れ、案内標識も直前なので注意して下さい。
筑西方面へ。
広域農道（フルーツライン）との表記。
費用の問題もあるとは思いますが、出来れば、一定間隔でこういった表記があると嬉しいのですが。。。
森の中を進む快速路。
勾配やカーブは程々と言った印象。
そんな快速路を走っていると現れる⑥交差点４（信号なし）。
特に案内標識等が無いですが、左折。
森を抜けると。。。
⑦交差点５（信号なし）が現れます。
小山方面へ左折。
そして最後は笠間市にある国道50号にある交差点にて（G）ゴール。
お疲れさまでした。
詳しくは動画をご覧下さい。
周辺のドライブコース
・経路：0～10km圏内
No.021 ビーフライン / 茨城県常陸大宮市鷹巣～笠間市石井
No.132 一般農道 本郷 / 茨城県土浦市
No.135 ふるさと農道・八郷石岡地区 / 茨城県石岡市
No.145 上曽峠・茨城県道7号石岡筑西線 / 茨城県石岡市～桜川市
No.146 湯袋峠・茨城県道150号月岡真壁線 / 茨城県桜川市～石岡市
No.147 筑波パープルライン / 茨城県つくば市・石岡市・土浦市
No.175 林道 鍬柄山線 / 茨城県笠間市～桜川市
No.178 茨城県道226号鶏足山片庭線・県道225号鶏足山線 / 茨城県笠間市～東茨城郡城里町
・経路：10～30km圏内
No.137 林道 東山花の入線 / 茨城県桜川市
No.139 林道 東山線 / 茨城県桜川市
No.142 茨城県道152号雨引観音線 / 茨城県桜川市
No.176 林道 久原富谷線 / 茨城県桜川市
No.177 栃木県道・茨城県道286号深沢岩瀬線 / 茨城県桜川市～栃木県芳賀郡茂木町
No.179 うぐいすライン / 茨城県東茨城郡城里町
No.180 はが野グリーンコリドール / 栃木県芳賀郡茂木町～真岡市
・経路：30～50km圏内
No.022 グリーンふるさとライン / 茨城県北茨城市華川町～常陸大宮市上大賀
データ
通過市町村
・茨城県
土浦市
石岡市
笠間市
通過道路
・茨城県道199号小野土浦線
・茨城県道138号石岡つくば線
・茨城県道150号月岡真壁線
・茨城県道42号笠間つくば線
重複道路
関連ページ
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この筑波山を麓の土浦市から中腹にある筑波山ロープウェイ・つつじヶ丘駅を結ぶ『茨城県道236号筑波公園永井線』。
『茨城県道236号筑波公園永井線』の内、朝日峠（フルーツラインとの交差点）から風返峠（茨城県道42号笠間つくば線との交差点）までの区間を『表筑波スカイライン』、風返峠（茨城県道42号笠間つくば線との交差点）から筑波山ロープウェイ・つつじヶ丘駅までの区間の『筑波スカイライン』と呼ばれており、以前はどちらも有料道路でした。
そして、この『表筑波スカイライン』と『筑波スカイライン』を合わせた区間を『筑波パープルライン』と呼ばれています。
ごちゃごちゃして面倒くさい…今回はこの『筑波パープルライン』を朝日峠（フルーツラインとの交差点）から、風返峠を越え、筑波山ロープウェイ・つつじヶ丘駅までの約11.5kmのドライブコースです。 - No.148 フルーツライン（筑波山区間）/ 茨城県石岡市 ～ 土浦市
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- No.175 林道 鍬柄山線 / 茨城県笠間市～桜川市
- 茨城県笠間市にある鍬柄山。 この鍬柄山を『林道 鍬柄山線』が走っており、笠間市と桜川市の境には鍬柄峠があります。 今回はこの『林道 鍬柄山線』を中心に林道の手前の道の茨城県笠間市にある国道50号との交差点から桜川市にある茨城県道289号富谷稲田線との交差点までの約4.5kmのドライブコースです。
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